GM MERIVA, NADA SERÁ COMO ANTES!!


Andamento do problema: Atualizado em 21/10/2003 às 10:00.

CONTINUA O PROBLEMA, VAMOS TROCAR TODAS AS PEÇAS?

E a história continua. Depois de trocado o motor de passo da vávula de aceleração já tinha ficado a mesma coisa, e fiquei esperando uns 20 dias para chegar o módulo completo da válvula de aceleração. E chegou.
Foi trocada, e o problema CONTINUA IGUAL, o carro acelera sozinho quando está quente (quando o ponteiro passa um pouco da primeira divisão do indicador de temperatura), e a marcha lenta fica dando pequenas "engasgadas" , com o capô levantado é possível ver o motor balançando nessas "engasgadas".

Antes que pensem - é a gasolina! - informo: Já testei com TODAS as bandeiras (Esso,BR,Shell, Texaco, Repsol...) e o problema fica o mesmo, até com a gasolina Premium de alta octanagem da BR.

Data da informação: 21/10/2003

Andamento do problema: Atualizado em 11/09/2003 às 14:30.

ACELERA SOZINHO E MARCHA LENTA IRREGULAR

O Carro está praticamente sem freio motor. Andando, se eu piso na embreagem e tiro o pé do acelerador a rotação (RPM) do motor cai quase nada, às vezes até aumenta.
Além disso, a marcha lenta está engasgando, muitas vezes o carro quase morre, principalmente quando o motor está bem quente (engarrafamentos).
Já estive 2 vezes na concessionária para ver esse problema. Na primeira a suspeita foi de carbonização ou gasolina ruim. Comprei lá mesmo o descarbonizante ( 2 frascos a R$ 7,00 cada) e troquei de posto, colocando sempre gasolina adivida em postos com bandeira (Esso ou BR) com controle de combustível.
Nada, continuou a mesma coisa. Volei lá, trocou o motor de passo da marca lenta, e continua igual...
Vou deixar o carro lá outra vez e ver qual é o próximo diagnóstico deles, pois o meu já está formado: O CARRO É UM LIXO EM TERMOS DE QUALIDADE, E A GM NÃO TEM O MÍNIMO INTERESSE EM RESOLVER OS PROBLEMAS.

Data da informação: 11/09/2003

Andamento do problema: Atualizado em 10/08/2003 às 11:30.

SEM AR CONDICIONADO!!

Dia 01 de Maio o ar parou de resfriar. Voltei à oficina autorizada irmãos tokuda e o diagnóstico foi vazamento de Gás.

Como não localizaram o local do vazamento, foi colocado um contraste junto com novo gás para que seja verificado onde é o vazamento.
6 dias depois o ar parou novamente, levei o carro lá e foi visto que o vazamento era no reparo do compressor do ar condicionado, e iria demorar cerca de 1 semana para chegar.
E chegou em 5 ou 6 dias, fui trocar e ao efetuar a troca e recarregar o gás começou a ocorrer outro vazamento na mangueira de alta pressão, aguardei mais 2 semanas e agora está ok, esfria, mas ficou um CHEIRO insuportável de MOFO quando ligo o ar.

Data da informação: 10/08/2003

Andamento do problema: Atualizado em 17/04/2003 às 20:30.

Hoje retirei o carro na Oficina Irmãos Tokuda, em Teresópolis. O Sr. Eduardo estava presente. Sobre os problemas apresentados, foram tomadas as seguintes atitudes:

Vidros que Abrem:
Após examinar detalhadamente o carro, foi feita a troca de um relé localizado em um módulo que fica embaixo do banco do Motorista. Foram feitos vários testes e o problema não ocorreu mais até o momento.

Demora para ligar:
Foi efetuada a troca da bomba de combustível, que não mantinha a pressão adequada na linha de combustível.

A Embreagem:
A embreagem foi desmontada e remontada, ,nada foi achado. Em outro Meriva levado pelo Sr. Eduardo, percebi o mesmo barulho. Trata-se de uma ressonância causada pela saída de gases do motor, ouvida somente no momento de maior torque. Ou seja, é "normal" (hahahaha.. essa resposta é ótima, chamam "defeito de série" de "normal"....)

Óleo Opcional:
Conforme verificado e explicado pelo Sr. Eduardo:

Nos carros mais novos, o nível de óleo da caixa de câmbio é medido de forma diferente. Em outros modelos o nível está correto quando se encontra na altura do parafuso que é removido para se fazer a verificacão. Nestes modelos mais novos, o nível normal é abaixo deste furo, causando a falsa impressão de que o nível está baixo. Você acredita em Papai Noel?


Dadas as explicações acima, considero-me insatisfeito com as soluções aplicadas até o momento pela GM.

Um agradecimento especial à Oficina Irmãos Tokuda (Herman, João, Gilson (mecânico) e todos os outros) pela atenção e interesse em resolver os problemas, permitindo um acompanhamento total do processo e interação não vista em outras autorizadas.
Se você tem disponibilidade para levar seu GM à Teresópolis, faça. Vale a pena.




Andamento do problema: Atualizado em 10/04/2003 às 15:30.

Recebi uma ligação do Sr. Eduardo Teixeira, da GM. Sobre os problemas, foram feitos alguns comentários de esclarecimento do funcionamento da central BCM e possíveis causas dos problemas.

O Sr. Eduardo foi bastante atencioso e informou que o carro reserva ficará comigo até que o problema seja resolvido. Disse ainda que semana que vem estarão indo à oficina fazer alguns testes no meu carro, levando outro Meriva para comparação. Se possível serei avisado para acompanhar os testes.

Especialmente sobre o problema do nível do óleo da caixa de câmbio, foi dito o seguinte:

Nos carros mais novos, o nível de óleo da caixa de câmbio é medido de forma diferente. Em outros modelos o nível está correto quando se encontra na altura do parafuso que é removido para se fazer a verificacão.
Nestes modelos mais novos, o nível normal é abaixo deste furo, causando a falsa impressão de que o nível está baixo.

Muito bem, então o nível estava correto.

Não seria bom avisar os mecânicos sobre isso?



Andamento do problema: Atualizado em 09/04/2003 às 20:58.

Hoje pela manhã deixei o Vectra que foi cedido pelo Road Service em uma agência de locação de carros localizada em Niterói.
Para substituir o Vectra temporariamente me cederam um Ômega (modelo novo), 6 cilindros, automático. Realmente um carro excelente, apesar do consumo bastante elevado (bem mais que o Vectra). No final da tarde passei por lá outra vez para devolver o Ômega, e me deram o Vetra novamente, com o IPVA 2003 pago, mas sem a vistoria pois não houve tempo hábil. Menos mal, mas espero não ser parado pela Polícia.

Estou aguardando uma posição sobre meu pobre Meriva, que deve estar desmontado a esta hora. Espero que não demore muito, e que todos os problemas sejam resolvidos sem a criação de novos.

Uma atitude de extremo respeito ao consumidor seria a troca do carro, pois mesmo com o carro reserva isso tudo é um transtorno imenso, mas duvido que a GM tenha esse "extremo respeito". Motivos é que não faltam, não é mesmo?



Andamento do problema: Atualizado em 08/04/2003 às 20:51.

INACREDITÁVEL!!!!!!!!!!

Cheguei em casa e fui ver melhor os documentos do carro. O Vectra cedido pelo Chevrolet Road Service só tem o RENAVAM de 2001 e o IPVA 2002 pago!!! Uma consulta rápida no detran via net mostra 5 multas por excesso de velocidade em 2002, além do documento dele estar em nome de pessoa física.

O QUE ACONTECERIA SE EU FOSSE PARADO PELA POLÍCIA COM ESSE CARRO? Não teria como provar que ele é alugado pelo Road Service!!

Liguei para a central e após explicar o problema retornaram a ligação informando que irão trocar o Vectra irregular por um Ômega amanhã. Vamos ver no que dá.

Andamento do problema: Atualizado em 08/4/2003 às 15:30.

Deixei o carro na oficina Autorizada Irmãos Tokuda hoje, às 10:00h. A GM alugou um Vectra para o uso durante esse período. Ele quebra o galho, apesar dos vidros elétricos não fecharem direito e ele beber como minha pickup Ranger antiga, mas pelo menos anda e tem ar condicionado e direção hidráulica.


Andamento do problema: Atualizado em 07/04/2003 às 12:40.

Acabo de ligar para o 0800 novamente para ver se conseguem liberar o carro reserva, após tantas informações divergentes.

A atendente foi rápida e felizmente não tive que contar a história toda outra vez. Ela transferiu logo para a Sra. Rosana, uma pessoa um pouco difícil de se falar, mas que parece ter uma capacidade de solução de problemas mais ampla do que os atendentes em suas rotinas padrão.

Vou levar o carro nos irmãos Tokuda amanhã ou depois de amanhã. A liberação do carro reserva está confirmada, pelo menos não fico a pé. Espero que seja no mínimo um carro igual ou superior, senão vamos ter mais problemas...